进度刷新!汕梅高速改扩建名目首座隧道贯串
(连志城 摄)
掌上梅州讯 4月25日上午,进度建名广东交通总体所属汕梅高速改扩建名目首座隧道——汤坑隧道顺遂贯串,刷新汕梅比既定妄想延迟2个月,高速改扩九游为名目往年尾实施第一次交通大导改奠基坚贞根基。目首
历经300天顺遂贯串
汕梅高速改扩建名目全线共有10座隧道,座隧其中新建隧道4座,道贯改建隧道6座。进度建名新建汤坑隧道位于广东省梅州市丰顺县境内,刷新汕梅为单洞四车道隧道。高速改扩该隧道全长724米,目首隧道最大埋深为117米,座隧最大开挖宽度为21米,道贯九游最大开挖断面为239平方米。进度建名
工人正在妨碍二次衬砌施工豫备。刷新汕梅
汤坑隧道是高速改扩汕梅高速改扩建名目的关键路线,同时也是紧张的操作性工程。自2023年6月开工以来,名目经由对于隧道地质情景妨碍综合预判,接管针对于性工法,经由300个昼夜的奋战,终于迎来隧道贯串的乐成光阴。
接管分部开挖法施工
尽管汤坑隧道里程不长,但该隧道属于大断面开挖施工,难度较大。隧道洞口段埋深较浅、围岩差,洞口段岩体主要由全、强风化花岗岩组成,遇水易硬化且存在确定偏压,自稳能耐较差,施工清静危害较高。此外,新建隧道距离既有隧道较近,对于爆破操作要求较高,新旧隧道之间需买通人行横通道,挨近正在经营的既有汤坑隧道施工技术要求高。
工人正在妨碍隧道导洞的初支立架施工。
“因受主不雅条件限度,咱们对于汤坑隧道接管单向掘进的方式妨碍施工。施工历程中,凭证工程地质以及水文情景情景,拟订响应的施工妄想以及支护参数,并接管公平的施工工艺,严厉操作沉降,确保大断面隧道的妄想晃动。”中铁十五局汕梅高速改扩建名目TJ2标名目部负责人陆志涛介绍道。
为处置施工难题,名目一再机关召开专家评审会,对于隧道施工关键技术以及操作措发挥开了针对于性钻研。凭证差距围岩情景,名目分说接管双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、台阶法中分部开挖法妨碍施工,将大断面分割成多个部份以及使命面,分部妨碍开挖,同时严厉操作开挖进尺及清静步距,确保施工清静。
由于隧道洞口段埋深较浅,为确保施工清静以及妄想清静,隧道接管小导坑后行出洞的方式,部份贯串后再妨碍反向开挖,最终完玉成断面贯串。
科技赋能护航清静施工
为确保隧道清静施工,名目接管隧道收集视频监控零星、隧道应急语音通话零星、AI识别技术、工程车辆超速与定位监控零星、隧道应急逃生零星等清静规画零星,经由详尽化科技规画本领,飞腾清静事变危害。
“隧道施工历程中,咱们凭证实际情景不断改善施工工艺,立异科技规画本领,飞腾施工危害,削减对于情景的影响,进一步后退工程功能,同时对于洞口段作了技术调解并延迟进洞,最终实现为了延迟2个月贯串。”汕梅高速改扩建名目负责人孙克强介绍道。
当初,汕梅高速改扩建名目已经实现路基挖填方75%,桥梁桩基72%,桥梁下构40%,隧道开挖65%,估量往年实现保通侧的路基、桥涵、路面,实现第一次交通大导改。
汕梅高速航拍图
汕梅高速改扩建名目是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部份,全长约88公里,起于与S17揭普惠高速交织的揭阳关键互通,途经揭阳市揭东区,梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区,终于与G25长深高速、S12梅龙高速交织的程江关键互通。名目估量2026年年中建成通车,届时将实现双向八车道通畅。
名目建成后,对于构建广东省“一核一带一区”睁开新格式,增长粤西南地域根基配置装备部署互联互通,助力“百万万工程”落地生根,增长老区苏区复原睁开具备紧张熏染。
翰墨:梅州日报记者 郑炜梅
通讯: 粤交加宣 刘聪灵 李汶洁
图片除了署名外,均由名目部提供
编纂:李舒宇
审核:张英昊
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